O nás

Kořeny českého vodního motorismu sahají do období po první světové válce. Tehdy se na Vltavě a Sázavě začala rozvíjet kultura hausbótů, které sloužily nejen k rekreaci, ale často i k bydlení. Nadšení vodáci podnikali plavby po řece, organizovali společná setkání a postupně vytvářeli silnou komunitu.

Významnou osobností této doby byl herec Saša Rašilov, který si kolem roku 1925 pořídil jeden z prvních obytných hausbótů v Praze. Právě kolem podolského přístavu vzniklo společenství nadšenců, které položilo základy organizovaného vodního motorismu.

Rostoucí počet motorových lodí vedl k založení vlastního spolku. V roce 1930 vznikl Český klub výletních člunů (ČKVČ), který se stal jedním z prvních organizovaných center vodního motorismu u nás. O několik let později se v Praze uskutečnily první závody motorových lodí, čímž začala tradice sportovního motorového jachtingu.

Po druhé světové válce zaznamenal vodní motorismus výrazný rozvoj. Do klubů přicházeli noví členové, vznikaly další oddíly po celé republice a rozšiřovala se členská základna. Významným mezníkem bylo přijetí českých vodních motoristů do Československé jachetní asociace v roce 1947.

V roce 1951 byla při Státním výboru pro tělovýchovu a sport zřízena samostatná komise vodního motorismu. Díky rychlému rozvoji sportu získal vodní motorismus od 1. ledna 1953 plnou samostatnost a byl oficiálně uznán jako samostatné sportovní odvětví.

Dalším důležitým krokem bylo uspořádání prvních Přeborů České republiky v roce 1955. Od té doby se vodní motorismus stal pevnou součástí českého sportovního prostředí a během následujících desetiletí vychoval řadu úspěšných závodníků i organizátorů.

Dnes Český svaz vodního motorismu navazuje na téměř stoletou tradici českých motorových vodních sportů, podporuje rekreační i výkonnostní činnost a sdružuje kluby a sportovce napříč celou Českou republikou.